Los costos, el estrés de los choferes y hasta el pago de la patente son algunas de las dimensiones en las que el conflicto en la industria cárnica está afectando al transporte de hacienda, dijo Wilson Rochón en Dinámica Rural.
El integrante de la Asociación Uruguaya de Transportistas de Hacienda (Autha), miembro de la Intergremial de Transporte Profesional de Carga terrestre del Uruguay (I.T.P.C.), describió los problemas que se están dando por los paros, generando incluso “un malhumor entre el chofer, el dueño del ganado o los consignatarios intervinientes”.
Cree que serán pocas las empresas que en enero paguen el año de patente de rodados para obtener el 20% de descuento, y que incluso se podrían generar retrasos.
Rochón sostuvo que, incluso, será necesario contactarse con el Ministerio de Trabajo y Seguridad Social (MTSS) porque el transporte de hacienda debería “tener, en algún caso, un seguro de paro especial”.
